La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) informó el 12 de septiembre de 2014 la eliminación de nueve garitas aduanales internas, distribuidas en cuatro estados fronterizos. Su clausura constituye una de las seis estrategias del Programa de Apoyo a la Zona Fronteriza presentado por la Presidencia de la República el 28 de noviembre del 2013. El cierre de los 40 puntos de revisión existentes al principio de la administración se está realizando de forma gradual: en noviembre del año pasado se cerraron 17, y con las anunciadas recientemente, suman 26.
Garitas
Las garitas son puntos de revisión que la Oficina de Aduanas colocó dentro de los 20 km contados a partir de la línea fronteriza. Su finalidad es detectar mercancía de procedencia extranjera por la cual no se haya pagado impuestos, crear una zona de libre importación y ser un control para quienes importan hacia México.
Al inicio del Programa de Apoyo a la Zona Fronteriza, en la frontera de Tamaulipas (en algunos casos, en municipios de Nuevo León) operaban las siguientes garitas:
Garita | Municipio | Localización |
Km 26 | Nuevo Laredo | carretera Nuevo Laredo-Monterrey |
Parás | Parás | carretera Nuevo Guerrero-Sabinas Hidalgo |
Ciudad Mier | Mier | carretera Mier-Monterrey |
Arcabuz | Miguel Alemán | carretera Miguel Alemán-Los Aldamas |
Km 35 (Batalla de Santa Tamaulipa) | Camargo | carretera Camargo-Peña Blanca |
El Vado | Díaz Ordaz | cruce internacional de Díaz Ordaz |
Km 30 | General Bravo | carretera Reynosa-Monterrey |
Km 26 | Reynosa | carretera Reynosa-Victoria |
Km 22 | Matamoros | carretera Matamoros-Victoria |
Las Yescas | Valle Hermoso | carretera Valle Hermoso-Victoria |
En la primera fase, en noviembre de 2013, la SHCP cerró cuatro de éstas, las ubicadas en Ciudad Mier, Parás, Arcabuz y Batalla de Santa Tamaulipas. En septiembre de 2014 se anunció el cierre de tres más, Las Yescas, la Km 26 (de Nuevo Laredo) y la Km 26 (de Reynosa).
Objetivos
La clausura de las garitas parte de la constatación de que éstas dejaron de ser útiles a partir de la homologación del IVA, y que se convirtieron en motivo de denuncias ciudadanas (por ser fuente de abusos o trabas a los flujos comerciales). Sirva de ejemplo, Las Yescas, cuyo cierre era una petición de los ganaderos y campesinos de la zona desde que entrara en funcionamiento en 2009, argumentando que los afectaba cuando obligadamente tenían que pasar por el punto de revisión llevando mercancías a sus ejidos.
En esta dirección, la eliminación busca facilitar el flujo del turismo, impulsar el comercio exterior, reducir los tiempos de revisión, implantar nuevas estrategias para combatir la ilegalidad y ayudar al crecimiento de la producción. Con ello se espera beneficiar a las empresas privadas que operan en la franja fronteriza, así como un mayor desarrollo económico en los estados fronterizos.
Dudas y quejas
El anuncio del cierre se acompañó de inmediato del surgimiento de dudas sobre ciertos procedimientos. Se puede mencionar, por ejemplo, cuáles son a partir de ahora las reglas para la circulación de vehículos con placas estadounidenses. Asimismo, colectivos como el de transportistas manifestó que el cierre puede provocar un caos en el transporte de carga debido a la falta de información e infraestructura para que los conductores realicen los trámites que requieren a su paso por la frontera; ello podría comportar, a diferencia de lo previsto, un aumento de los tiempos de transporte.